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AUDI Q7- febbraio 2006 - |
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Dopo l’ufficialità della sua messa in produzione, non potevano mancare le foto definitive di quello che forse è il
SUV più atteso del momento: l’Audi Q7. Infomotori.com ha seguito fin dall’inizio la vicenda e quasi ci dispiace
scrivere il capitolo finale di questa storia con le prime foto ufficiali. I piccoli dettagli che mancavano all’appello vengono finalmente svelati, soddisfacendo così quelle piccole curiosità che erano rimaste insolute. I gruppi ottici, sia anteriori che posteriori, prendono la loro forma definitiva senza più i piccoli espedienti Audi per nasconderli. La calandra ospita ora la versione definitiva dei quattro anelli, eliminando finalmente il piccolo rivestimento nero che lo copriva. Quanto costa Audi Q7? I prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati, ma la versione entry level Q7 3.0 TDI che potrà essere ordinata in Germania dal 12 settembre al prezzo di 48.900 euro. Aria di famiglia e spazio per sette Audi Q7 presenta l’ormai immancabile calandra “single frame” abbinata a gruppi ottici anteriori di dimensioni relativamente compatte, rendendo l’insieme ancora più possente. La fiancata è particolarmente pulita, mentre il disegno della coda assicura una valida capacità di carico. Grazie alle sue generose dimensioni Audi Q7 risulta la più grande nell’affollato segmento dei SUV. La lunghezza di 5 metri e 86 mm con un passo di 3 metri e 2 mm, abbinati ad una larghezza di ben 1 metro e 98 cm ed un’altezza di 1 metro e 73 cm., regalano ai passeggeri un’elevata abitabilità. I sedili sono disposti su tre file, permettendo così di ospitare fino a sette occupanti. La grande modulabilità degli spazi interni – sono disponibili ben 28 configurazioni di seduta e di carico - offre ai passeggeri un uno spazio per le gambe degno di nota. Nella modalità a 5 posti la capacità di carico raggiunge i 775 litri; uno dei risultati più alti della categoria.
Sul fronte tecnico, Audi ha le idee chiare da più di 25 anni. Sì perché Q7 dovrà viaggiare sicura e veloce su asfalto ma non disdegnare nemmeno l’off road grazie alla omai proverbiale trazione integrale “Quattro”. I primi propulsori che verranno messi a disposizione sono il nuovo V8 4.2 FSI a iniezione diretta da 350 CV sviluppante una coppia massima di 440 Nm. Per gli amanti dell’oro nero, è previsto un Turbodiesel 3.0 a 6 cilindri common rail di ultima generazione con iniettori piezoelettrici in linea in grado di sviluppare una potenza di 233 CV con 500 Nm di coppia. Entrambe le motorizzazioni sopraccitate saranno abbinate al cambio automatico sequenziale tiptronic a sei rapporti. Il comparto sospensione è a ruote indipendenti con doppi bracci trasversali anteriori e posteriori. Come optional si possono richiedere le sospensioni pneumatiche adattive che, abbinate agli ammortizzatori a controllo elettronico, garantiscono un perfetto connubio tra sportività e comodità. L’altezza da terra di Audi Q7 può variare da un massimo di 240 mm a un minimo di 108 garantendo sempre il più indicato assetto. Per agevolare poi le manovre di carico di oggetti pesanti, la soglia di carico può essere abbassata agevolando così le operazioni evitando sforzi pericolosi. Ricca è poi la dotazioni tecnologica dell’ Audi Q7. Alcuni “gadget” già visti sulla A6 e sulla A8, vengono ora montati anche sul SUV dai quattro anelli, come il sistema di comando centralizzato MMI – Multi Media Interface -. Rimanendo nel campo delle innovazioni tecnologiche, vengono montate di serie l’Audi Side Assist che, grazie al supporto radar, assiste il guidatore nelle manovre di cambio corsia e il sistema di parcheggio assistito da guida ottica/acustica con la telecamera per la retromarcia. Test massacranti i tecnici Audi hanno ormai concluso la messa a punto della Q7 attraverso un’intensa serie di test in condizioni particolarmente severe, dai deserti assolati alle zone più fredde. Per quanto riguarda la denominazione scelta, infine, la lettera Q identifica una nuova famiglia di modelli (che si aggiunge ad A, S ed RS) mentre il numero 7 sottolinea il posizionamento tra la A6 e la A8. Per gli amanti delle SUV, anticipiamo che Audi ha già in programma altre due Q: la 5 e 3… |
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Informazioni e immagini tratti dal sito: www.Infomotori.it |
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