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Fiat nuova 500 (Trepiùno)- Settembre 2005 - |
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La notizia che la concept car Fiat Trepiùno fosse destinata a diventare la nuova 500 era stata
praticamente ufficializzata dall’Amministratore Delegato del Gruppo torinese, Sergio Marchionne,
già nel corso dell’incontro avuto con il Governo e le parti sociali a Roma lo scorso agosto nel passo
in cui sosteneva che sarebbe stata prodotta in Polonia una vettura erede proprio di questo mito a quattro
ruote.
Marchionne conferma In tale occasione, Marchionne, aveva confortato politici e sindacati segnalando la ripresa economica della divisione auto del Gruppo Fiat e soprattutto che sarebbero stati tutelati tutti i siti produttivi italiani grazie anche ad un vigoroso rinnovamento della gamma formato da 20 nuovi modelli e 26 restyling. Dopo l’Alfa Romeo 159 e la Fiat Grande Punto che stanno debuttando in questi giorni già si parla con insistenza della nuova Fiat 500 che sarà prodotta in Polonia in sinergia con un altro importante costruttore. A Torino, in occasione del lancio della Fiat Grande Punto, lo stesso Sergio Marchionne aveva anticipato agli oltre 800 giornalisti (fra cui il direttore di Infomotori.com) che entro l’anno avrebbe comunicato l’accordo con un importante costruttore automobilistico. A domanda, il CEO della Fiat rispondeva sibillinamente che non era asiatico e poteva considerarsi europeo ! Veloce scannerizzazione di tutti i gruppi esistenti e la rosa delle possibili alleanze si restringeva a Daimler-Chrysler (alleanza tedesca-americana con Mercedes protagonista) e Ford colosso americano ma con una sua forte e molto autonoma divisione in Europa). Quattroruote dice Ford, Ansa riprende e Fiat conferma! Il sito dell’autorevole mensile Quattroruote ha anticipato tutti dicendosi certo che l’accordo sarà fatto con la Ford e fra i primi frutti di questa alleanza (sul tipo di quella sviluppata da Toyota e PSA per realizzare le piccole C1, 107 ed Aygo) vi sarà la nuova Fiat 500 sviluppata insieme alla nuova Ford Ka: l’italiana nel 2007 e la “tedesca” nel 2008.
Dopo la prevedibile ufficializzazione da parte del gruppo torinese si può affermare con certezza nuova Fiat 500 non è più un sogno ma una splendida realtà, che giungerà assai presto a rinforzare la gamma italiana. Sarà prodotta a Tychy Entrambi i modelli saranno quindi prodotti nello stabilimento polacco di Tychy, già culla della Seicento e della nuova Fiat Panda. La collaborazione tra Ford Europe ed il Gruppo Fiat sarà prettamente commerciale, si escludono quindi condivisioni azionarie o fusioni economiche tra le due aziende. 500 o Trepiùno? Se si chiamerà 500 o Trepiùno per il momento non conta, ma certo il successo della nuova Panda che ha rischiato di chiamarsi “Gingo” , dovrebbe incoraggiare i vertici Fiat a non esitare ad usare un nome storica e fortemente evocativo e benaugurate come “500”, sinonimo dello stesso boom economico italiano. Il nome non è certo basilare ma è invece fondamentale che quel look da eterna cuccioletta pronta ad accompagnare la signora al supermercato nelle versioni D, F, L o R o a tirare fuori gli artigli nelle versioni Abarth, sia rimasto sostanzialmente immutato. L’unico in grado di minare il dominio di remake prestigiosi come BMW Mini o Volkswagen New Beetle diventate dei veri e propri status-symbol. A dar man forte alla futura 500 ci sarà la stessa nuova Fulvia Coupè, altro mito straordinario della storia automobilistica italiana che fa già venire i brividi agli estimatori del marchio Lancia. Designed by Dante Giacosa Onore alla genio di Dante Giacosa quindi, perché a cinquant’anni di distanza, le linee tracciate dalla sua matita si rivelano al passo coi tempi e pronte a conquistare nuovamente fiumi di pubblico. “Sottopelle”, ovviamente, cambiano moltissime cose, a partire dalle dimensioni per arrivare ad un nuovissimo schema tecnico – motore anteriore anziché posteriore a sbalzo - passando per un rivoluzionario concetto di modularità degli interni. |
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Informazioni e immagini tratti dal sito: www.Infomotori.it |
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