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Mercedes Classe S V12 S
- Febbraio 2006 -
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Ci sono eventi nei quali è impossibile vincere, ma dove partecipare non è sufficiente: in questi bisogna saper
stupire. A Ginevra, Brabus, il preparatore tedesco, ha avuto la capacità di attirare l’attenzione degli spettatori
grazie a quella che ha presentato come “la berlina lussuosa più potente e veloce del mondo”, un’auto da 340 km/h
basata sulla nuova Mercedes S 600. Senza dubbio stupefacente.
Gestire la potenza Ottenere potenza da un insieme di componenti, bulloni e pistoni per qualcuno è un gioco da ragazzi, ma gestire la potenza è tutta un’altra cosa. Brabus, tramite uno studio approfondito nella galleria del vento, ha realizzato una rivisitazione aerodinamica della Mercedes S 600 che non si limita solo all’estetica, ma che punta ad una gestione millimetrica dell’impatto “ambientale” di questo bisonte. La capacità di questo preparatore si concretizza nella mancanza di un vero e proprio stravolgimento della linea originaria della vettura, la quale viene delicatamente migliorata nell’aerodinamica grazie a soluzioni che puntano alla discrezione oltre che alle performance. BRABUS S V12 S Biturbo esibisce quindi un’ampia presa d’aria anteriore, utile ad ottimizzare il raffreddamento del motore e dei dischi freni anteriori, e quattro terminali di scarico semi-integrati al fascione basso. Se non fosse per l’assetto più ribassato, per gli imponenti cerchi in lega BRABUS Monoblock da 20” (per i più esigenti ci sono anche da 21”) e quell’aurea da cattiva ragazza, le differenze non sembrerebbero molte dalla versione originale, considerato il fatto che il modello di partenza rappresenta già un prodotto ricercato e d’elite. Gli interni? Di gran lusso, come si conviene ad una vettura di questa “Classe”. Sono previsti il volante ergonomico e più sportivo ma sempre con air-bag, l’utilizzo della pelle Mastik in abbondanza e l’Alcantara a profusione. L’idea di fondo naturalmente è quella di offrire un abitacolo altamente personalizzabile.
BRABUS S V12 S Biturbo monta un motore completamente modificato, con pistoni forgiati ed assi a camme più robusti; la cilindrata è stata portata da 5.5 a 6.3 litri, per una potenza erogata di circa 737 cavalli ed una coppia massima di 1.320 Nm: un panzer a tutti gli effetti! Ma un panzer che vola ad una velocità limitata elettronicamente di 340 km/h! Lo scatto da 0 a 100 km/h dichiarato parla di 4 secondi netti, mentre per arrivare ai 200 bastano 11,9 secondi: questi valori risultano ancor più sorprendenti se si considera il fatto che Mercedes S 600 non è precisamente una vettura leggera. Ben due grandi turbine, un potenziato impianto di aspirazione e scarico e una centralina all’avanguardia completano l’opera, con i sorprendenti risultati di cui si parlava più sopra, a cui va aggiunto il fatto che BRABUS S V12 S Biturbo rispetta anche le norme sulle emissioni inquinanti. Inevitabile per realizzare questa super-berlina, un adeguamento del cambio automatico a 5 marce Mercedes, oltre all’aggiunta di un nuovo differenziale autobloccante e di un potenziamento sostanziale dell’impianto frenante. Brabus e Mercedes-Benz “L'High End Tuning e il Lifestyle per tutte le automobili Mercedes-Benz sono il campo di pertinenza di BRABUS” tuona il breve incipit che si può leggere nel sito del preparatore tedesco ed in effetti sembra un sodalizio a lieto fine quello fra la Casa di Stoccarda e la Brabus. Quel che è certo è che questa BRABUS S V12 S Biturbo sa stupire, un’elaborazione che lascia senza fiato, soprattutto se si sale a bordo e si preme a fondo sull’acceleratore. |
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Informazioni e immagini tratti dal sito: www.Infomotori.it |
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